Os "furo"

Ok, já havia me despedido, desejando feliz natal, ano novo e páscoa etc, mas é no que dá ter o estaleiro no fundo de casa. O barco fica te olhando, você olhando pro barco, pinta aquele "e ai? pod ser o tá difícil"  tem aquele furo por fazer para laminar a base do fusil dos bandais eeeee tá, vamos lá.

Após 3 horas de trabalho, uma série de marteladas nas mãos, cortes, ferpas e fibra de vidro pelo braço, costas e cabeça, um calor dos diabos, sem vento e quente a beça dentro,,,,,TERMINEI a colocação das placas. Seguindo a dica do Cabinho achei na internet o aparelhinho laranja ai da foto, é um mandril a 90 graus que funcionou muito bem, custou 60 méréis um mandril flexivel custa 170.

Tá laaaa em cima o famigerado e ex-excomungado furo com o parafuso. Mato a cobra e mostro o pau, isto é a furadeira.

O de bombordo

E o de boreste

Apertei tanto, mas tanto que se havia algum nhén nhén nhén entre as moléculas da resina, cola e chapa de inox estão resolvidos, devem estar de rostinho colado e abraçadinhos.

Pedi também a cotação da pintura externa geral, já estava nos planos iniciais terceirizar esse trabalho, quero que fique bonito e bem acabado. Claro que se for muito muito caro eu mesmo faço e seja o que Deus quiser. Se for apenas muito caro, vou pensar bastante e correr a sacolinha, se for assim, somente caro, quem sabe eu contrate. rsrs. Mas isso ficou para o dia 10 de jan e como ultima obra de 2012 e se passarmos bem por 21/12 devo terminar a gaiuta principal e fazer o suporte da escada que ja chegou esqueci de bater a foto, no próximo post eu ponho.

É isso,

T+ 

JD

Avanço da massa.

Ai estamos,,, dezembro, fim de ano, festas, festas, churrasco, bebedeira, porquinho, carneirinho, reunião de condomínio etc,,,,, caracas,,,, assim fica difícil progredir mas está indo. Comecei emassando a popa e passei por bombordo e convés, essa semana, se ninguém mais me atrapalhar com mais festas (rsrs) termino cabine e boreste. Ai é lixar rapidamente e voltar com a massa fazendo os ajustes finais deixando tudo redondinho e bonito. Como tem que fazer força para passar e raspar seguidas vezes em 1h os braços e principalmente as mãos já eram além do calor que para CURITIBA está o ó do borógodó, de dia 32,33 graus e a noite 27 para outras regiões tipo RJ e NE isso e normal, mas para mim é um inferno de quente. 

Ontem quase matei o Voltaire (aquele sapo que sempre volta), tive que pular o muro para entrar em casa e acho que pisei em cima do bicho, sorte que ele é esperto e pulou também mas cima de mim. Imagina o meu susto estando num corretor escuro, a noite com alguma coisa pulando em mim,,,,,,, aaarhg. 

Bom,,, sigamos. Devido a posição do barco só consigo bater foto de bombordo, a de boreste é um mistério, está tão perto do muro que tenho que pôr óculos pra poder enxergar o casco de tao perto que fico hahahahaha,,,, coisa de DNA (Data de Nascimento Avançada). Também comecei a emassar a junção do casco também  achei que seria complicado acertar, mas está fácil.

Aqui vai outra da Popa, ja que o Caprichoso e Baleia estão próximos à parede para terem uma foto melhor, segue a minha, se juntar fotos dos 3 barcos terão uma perspectiva em 360 graus de como é um Samoa 28, so falta alguém bater uma de cima, ai completa a sequencia. E essa bati de dentro da lavanderia.

Esse é o melhor (além de único) ângulo que tenho de boreste. Lááá em cima  gaiuta principal já está no lugar depois de muita briga para acertar, quando pronta colocarei as fotos, ela esta certa como no projeto, mas ainda não está do jeito que eu quero portanto........

Como já estamos em fim de ano e ainda tenho um curso para fazer em 2012 a coisa vai parar por aqui, depois vem férias então la por fevereiro devo voltar à ativa.

Abraços, boas festas feliz natal e próspero ano novo a todos

T+ 

JD

Lixada das sapatas

Então, já tem um tempo que estou fazendo o convés. E na espera da resina comecei a fazer a gaiuta principal junto com meu aprendiz de marujo construtor. Pois bem, a gaiuta ficou uma desgraça, horrível. Usei itaúba na lateral, mas não ha cristo que faça a cola grudar, ficou muito espaçado e meio grosseiro. Desmontei tudo e só deixarei os trilhos para ver a areá total, outro dia faço o resto, com calma e quando só tiver só essa tarefa na fila.

Normalmente trabalho só de calção, mesmo quando estou lixando porque já aprendi as manhas de não deixar pinicando (muito) o corpo, e nesse dia até que estou vestido porque estamos tendo dias de 30 graus e outros de 13 graus, assim não ha saúde que resista .

 Esse é o sapo de estimação que tenho no estaleiro, demos o nome de "Voltaire", o filosofo, porque ele sempre volta. hehehehe.

A bombordo já está tudo lixado, só falta (sempre falta) a laminação do fusis dos brandais já que ali tem uma paradinha mais complicada de resina para não entrar água, ficou pra semana que vem. (acho).

Coloquei uma proteção lateral porque chega as 19h começa uma ventania irritante para quem esta lixando. Apesar de juntar o montinho de pó a cada 30 segundos de lixa sempre tem algo voando e faz uma zona considerável.

Ainda falta dar mais um acabamento na lixada, já que EU estou acabado e parei por ai, pretendo terminar tudo que é lixa de laminação até domingo e depois começar a massa. Ai sim vem a lixada de acabamento, se essa ficar ruim o barco ficará feio vou esquadrinhar todo o barco e fazer m2 por m2. Espero que fique igual ao Everest, do Moacir, aquele sim caprichou e ficou show de bola, impecável. 

Por hoje é isso.

T+

JD

Gaiutas

Finalmente tomei coragem e cortei o teto para pôr as gaiutas. É que antes ja tinha medido, medido, re-medido, marcado um ponto na proa (frente) e com uma trena laser validei todas as distancias e passei a moto serra, isto é, a tico tico.

Estão ai as ditas cujas, só falta colar a base e laminar.

Vista de dentro, ainda sem acabamento que nem sei como fazer.

Aqui, como ficaram a sapata do trilho da genoa e o fuzil ja no lugar definitivo.

E após um longo tempo ajustando, medindo, furando e refazendo os parafusos que ficaram curtos as placas estão no lugar com 10 dos 11 parafusos indicados. O Cabinho deu uma ideia para furar o ultimo e o Ubiracy ia tentar tambem. Logo conto como fomos.

E aqui a pré montagem da gaiuta principal, acabei ficando sem material e indeciso se continuo aqui ou resino tudo, ja tenho 3 ou 4 frentes de trabalho iniciadas e em algum momento elas tem que serem feitas na sequencia senão pára a obra, tipo, para pintar tem que passar a massa antes, coisas desse tipo.

No feriadão tive visitas e o rítimo diminuiu mas nao parou pelo menos. Essa semana quero ver se começo a massa para ir para os finalmente no convés.

T+

JD

Fusis dos Brandais

Se há uma coisa que tenho medo, muito medo, é de fazer furo no casco no lugar errado ou grande demais de forma que fique muuuito complicado arrumar. Bom,,isso creio qualquer mortal construtor de barco deve ter, eu tenho. Ontem ia só colar algumas peças e cortar outras mas uma coisa leva a outra e acabei fazendo  o reforço dos fusis dos brandais, pra quem não sabe o que é, é uma peça que vai presa dentro da cabine, passa por uma fenda no convés na lateral, naquele corredorzinho  onde ficarão instalados um monte de coisas para você bater o dedão neles,,,, e isso dói pacas, experiência própria.

Ai, uma coisa leva a outra e acabei instalando do fusil de bombordo (lado esquerdo do barco) só falta parafusar o restante, mas está acabado (por dentro). O de boreste (lado direito) tive que parar para pensar numa estratégia melhor. Ja quebrei uma broca de 8mm (a unica que tinha,,,claro) pois como a furadeira fica na mão esquerda o furo nao sai perfeito e nessa de tentar arrumar, foi-se a broca, ou sai pra cima, pra baixo o pros os lados e a furadeira so cabe num local, perfurando de proa para popa (frente para trás do barco) entao não ha posição para saber se o furo está reto e sou destro então nem  sempre sai como planejado.

Soma-se a tudo isso a impossibilidade de fazer o 2o. furo superior externo, nem o dedo chega lá, imagine uma furadeira de 30 cm com broca grande, então para isso não tenho nenhuma dica, quem souber por favor me avise.

Parece um trabalhinho fácil  so 22 furos mais 2 frestas e pronto. Vixi! Faz uma zona tremenda, tem que desmontar TUDO ao redor da posição 4.55, senão não entra nem pensamento.

Seguem ai algumas fotos que espero possam ajudar quem ainda no fez esse maravilha de obra de arte naval de construção amadora.

Vista geral da posição

Se alguem souber como fazer aquele furo do lado direito rente ao teto, me avisem por favor. Já está tudo pronto, so falta colar o reforço atras da placa.

Vista de popa, parte inferior e interna da peça maior que vaza o convés.

E ela pra fora do convés. Ficou show de bola a fresta que abri com o brinquedinho da bosh, a multicortadeira (recomendo). E ao lado é a sapata do trilho da genoa, so falta colar também.

Agora a noite terminei o fusil de boreste (direito), bem mais facil. Acho que o próximo barco será bem mais rápido de fazer, mas isso só na próxima encarnação.

Fui,

T+

JD

Fim da lixa

 

Finalmente acabei a famigerada lixagem, ohhh servicinho porreta! Ficou muito bom, lisinho, so na emenda com o casco embaixo do deck é que ficou +/-, ainda tenho que arrumar porque ja estava cansado e fazer o trabalho de sob o casco empurrando uma lixadeira de cinta pra cima,  querendo fugir das mão e sem apoio é um tanto complicado, mas deu certo, tai o resultado.

 

 

Para a proxima fase é colar e laminar a borda falsa, sapatas, trilho de genoa, suporte do mastro e gaiutas,,,,,,, só isso (?) e como são pequenos trabalhos e mais limpos que dá pra parar quando for preciso. Ja estou pensando no piso antiderrapante vou avaliar o que tem no mercado e ver alguns barcos.

 

Pra essa semana é só, agora vou descansar e bater uma bolinha com meu filho que ficou abandonado, tadinho. hehehe.

 

T+

 

JD

Borda falsa

Hoje num esforço concentrado colei a borda falsa de bombordo, parece simples e é, mas dá um trabalhão tremendo fazer a curva do casco, também colei as sapatas para as ferragens e coloquei os guarda mancebos na posição só pra ver como ficava, putzz dá um prazer enorme ver como fica bonito.

Comecei a fazer o suporte do mastro, uma peça maciça dificil de cortar, ja que nao tenho o equipamento certo.. Segundo as medidas do fabricante do mastro, que ainda nao comprei, só consultei, era 18x24, cortei a peça, mas acho que ficou pequena barbaridade parece que é medida de barco de regata, onde todo peso conta e como no Furioso é tudo superdimensionado, acho que vou colocar uns reforços pra garantir. Vai que .....

E reunindo as ultimas forças, cortei as mantas para o cockpit já com chuva, ai nao pude fazer mais nada. Até 4f deve chegar a resina, massa de filetar e acabamento, ai segue o trabalho na borda falsa e deck, tentarei laminar tudo junto.

T+

JD

Lixa e carta

Ultimamente tenho dado um gás extra na obra, estou esgotado mas feliz com o resultado, so hoje foram 7h. Lixei tudo que estava pronto (faltam cockpit e popa) e dei acabamento no casco de bombordo que estava tudo escorrido. 

Ai esta o teto da cabine, ficou lisinho.

Hoje fi o dia de fazer a borda falsa, dá um baita trabalho, pois nao tenho o equipamento necessário além de não ter experiencia, mesmo assim fiquei orgulhoso do resultado. 

Tai uma previa de como ficara.

Esse é  o taco que comentei que o Moacir do Everest fez. É um detalhe que fica muito bonito quando, lixado, emassado, lixado, pintado etc,,,, bom, ai qq coisa fica bonita né?

E pra finalizar, chegou a minha carta de MESTRE, eita,,, é nóis na fita. Agora ja tenho condições legais de pilotar um barco, nunca se sabe né, vai que aparece uma oportunidade por ai? ...... pode ser. Agora a de capitao vai demorar mais um pouco mas estou estudando, claro.

É isso, amanha quero ver se lamino a parte que falta e começo a fazer o pé do mastro. Ligamos no fabricante do mastro e ele passou as medidas, vou fazer um pouco maior, vai que né......

Semana que vem ja vejo o piso antiderrapante. Penso em por igual ao do Everest, é de material branco, ai é so pintar por cima de branco também, vamos ver o que tem no mercado.

Ahh,,  o motor será de centro rabeta.

T+

JD

Alinhamento do eixo e laminação parte 2

Aeee,,, quase acabei, resinei tudo até onde tive forças, paciência, saco e resina que ainda nao comprei mais por falta de força de vontade. Laminar 3 camadas e sozinho e MANTA, é o cão chupando manga.
Não sou de reclamar (muito) mas confesso que estou sem a menor paciencia para essas laminações ai fico irritado e sabendo que assim vou fazer mal feito diminuo a velocidade pra sair nos conforme e ai demora mais e ja fico pensando na massa, suporte das ferragens e pintura quando nem acabei a bagunça ainda, mas uma hora vai.

Ontem terminei de lixar o que fibrei, que sao as fotos abaixo, so fui até as braçolas, falta parte da cabine, o piso e deck, mas me demorei tambem porque tive que finalizar o tubo do eixo do leme.
Dá um puta medo colocar errado e depois ficar torto. Entao tive que nivelar o barco de novo (sozinho) claro  que só levou 3 horas. depois introchei o eixo do leme guela abaixo na caixa  que tocou o chao e por sorte a parte mais fina ficou na altura do calço superior do leme, aquela peça branca ao nivel dos meus olhos. Nivelei pra frente e pra trás e enchi a caixa com resina, que depois de curada, tirei o eixo do leme da bucha no braço depois de gemidos e rangidos claro que ferrou minhas costas, depois tirei e a bucha de delrin de dentro do tubo, mas ai com macaco hidraulico porque digamos ia ser um "pouco" dificil tirar na mão.

Tai a foto da laminação, olha a lambança no costado, coisa de mané, mas ja está tudo lixadinho e branquinho de novo.

Hoje a noite o Zilmar esteve aqui para marcarmos a posição dos desviadores e fazer a base pra eles e das demais ferragens. Essa base é um taquinho de 10mm colado e laminado onde a ferragem assentará. Isso evita o acumulo de agua alem do que fica muito bonito como podem ver na foto abaixo do Everest, outro Samoa 28 feito pelo caprichoso Moacir em Blumenau. A base dos desviadores são essas peças obliquas e laterais entre as gaiutas. No detalhe tambem tem a borda falsa que devo começar a marcação amanha e o suporte do mastro, aquele bico entre os buracos das gaiutas, ahh tem tambem os suportes das gaiutas, aquele aro em volta do buraco, como podem ver é diversão pra muito tempo e espero que fique tão bonito quanto o Everest.

É isso, tem coisa pacas, fui.....

t+

JD

Visita ao Everest

Sábado passado fui com o Zilmar Franzen a Blumenau visitar o Moacir (Everest) para ver instalação da base do motor de rabeta. A base é imensa, feita em mogno maciço em peça unica chumbada no chão. Ela invade uns 15cm o camarote de popa, mas nada que atrapalhe e dá pra fazer uma peça estanque.

Berço bem simples mas é grande pacas.

 Peça montada no berço

Vista lateral da base, e o melhor de tudo,,, ganhei a peça molde em papelao hehehehe. Tudo prontinho, valeu Moacir.

Ainda não estou no tempo de comprar, muito menos instalar o motor, mas irei outras vezes ajudá-lo nessa tarefa, assim que chegar minha vez, ja sei o tamanho da encrenca.

T+

JD

Retomada da Laminação

Depois de alguma semanas retomei a laminação da cabine. Para pôr as 3 camadas foram 3 horas, hoje fiquei atá as 23h na lida, ohh servicinho chato, fazer as coisas com pressa é uma desgraça, mas graças a Deus está finalizado, ou melhor refeito a parte que havia tirado.

Tai, mato a cobra e mostro o pau,,, isto é, o rolo

O consumo de resina é grande, está indo uma media de 7kg para as 3 camadas de 1,4m x 4m e claro que a que tenho ja esta no fim, semana que vem deve chegar o resto e para as 3 camadas estimo uns 50kg de resina para todo o convez, cockpit e cabine. Efetivamente nao contava com tanto gasto rsrs.

Bom, estou sem pressa de acabar e as mão estão doendo pra caramba então vou fazendo aos poucos uma hora termino. :-))

T+

JD

Fim do deck de Popa

Finalmente terminei o deck de popa, bom,,,, terminei em termos porque sempre falta uma lixada, uma cola, uma aparada etc mas pode se dizer que terminei e gostei pacas, até parece que estou ficando menos pior em marcenaria. rsrs

Para os construtores que vem atras segue uma sequencia de fotos do antes bem antes, antes quase, antes durante e agora.

Essa foto esta tortinha porque foi no dia do "encalhe" do barco onde deu aquele quase acidente onde o Betinho escorou o lado boreste e quando tirou a madeira e o barco rolou  pracima dele. Hoje damos risada, mas escutar um casco de 8.8 metros de comprimento 3.12 de largura e  uns 600 kg rolando  com tudo caindo la dentro foi um trovão na cabeça,,, o Betinho que o diga hahahahaha. Ai está popa em estado semi virgem.

 Ai quando criei coragem passei o serrote, tico tico, formão  grosa e furadeira para fazer o buraco do leme e muuuito tempo depois fiz a caixa do eixo do leme. Cara,,, como é difícil fazer um quadrado em madeira..... com o equipamento que tenho é obvio. Olha só as ferragens,, ,dá um outro ar na construção.

Me concentrei, respirei fundo, chutei o pau da barraca e fui pra laminação. Pode não parecer mas está tudo niveladinho com 1cm de caimento. Acertar o angulo do casco com o suporte do piso deu o que fazer. Parece fácil e é, mas entendo de computadores (+/-) nao de marcenaria.

Com a "ajuda" do Marco coloquei os suportes do piso e cortei a tampa na posição

E tchan tchan, tchan, tchan listo, prontinha tái o deck de popa finalizado. Reduzi ao máximo o tamanho nas laterais fiz menor que o projeto para caber ai o barquinho salva vidas. É uma das partes do barco que acho mais bonita. Quando vi a popa do Everest, ainda sem acabamento, fiquei impressionado com o tamanho para um barco de 28 pes e agora esta ai a do Furioso. Por dentro está tudo resinado, deu um trabalhão danado fazer isso, pois ja tinha colado o piso e estou com resina até na orelha.

E agora divagando um pouco, no domingo passado havia lido em algum fórum, acho que na náutica um tópico  Construir X Comprar. Eram postagens antigas (2007) se não me engano e ali NINGUÉM apoiava a construção amadora e ainda assim com muita reserva mandar fazer, fosse por tempo, dinheiro, orçamento, etc etc etc. Pena que isso foi a muito tempo, porque ACHO que haviam poucos construtores na lida e poderiam ter explicado melhor o processo e o dia a dia do construtor que se eu for explicar aqui a coisa vai longe e vocês podem ver aqui e nos blogs do Baleia, Caprichoso, Everest e o Sirius nosso dia. A construção do Furioso é beeeeem amadora mas te garanto está beeeem construído assim como os outros e porque se não gosto da peça ou se não esta como no projeto, arranco e faço de novo assim tenho certeza que está bem construído e quando estiver numa roubada, posso confiar que vai aguentar. Não se trata de um hobby como muito me dizem, pelo menos pra mim também é um projeto de vida (palavras do Sergio Danillas), portanto não dá pra fazer quando dá vontade, a coisa é séria, tem que ter continuidade, regularidade e assiduidade, pegar uma vez por mês nem pensar. Se estou muito tempo sem cola, resina ou farpa na mão ja fico impaciente e irritado.

Sim, ainda falta muito tempo, pelas minhas contas FINANCEIRAS uns 3 anos se não tiver nenhum revez grave na conta corrente e isso considerando tudo agendado certinho bonitinho, mas como isso é dificil e tenho os 2 pés, mãos e cabeça em terra põe ai uns 4 anos pra mais, não tenho pressa pois gosto muito de carro, moto, computador, home theater e tudo mais que o consumismo nos empurra, tudo tem sua hora.

Bom, chega de divagar, amanhã lixo, fileto e preparo a laminação de todo o restante do convés e cockpit, isso sim vai ser um evento.

T+

JD

Caixa do eixo do leme

Essa 6f e Sab até que rendeu, fiz o buraco do leme com a base de broca, claro que errei o tamanho e fiquei mais 2h pra ajustar o tamanho certo na grosa e na tico-tico.

Olha so a espessura do casco, sao duas camadas de tecido 800x225 e strips de 20mm

E no hoje terminei  a caixa do leme, e apos pensar e pensar pra ver se nao ia pular nada importante laminei a bagaça.

Tai, apos 3 semanas de retrabalho por causa da cagada no teto da cabine retomei a obra com 4 camadas de manta e muuuita resina laminei a caixa.

Amanha começo a fechar a popa.

T+

JD

Ultimas atividades

Então, fiquei muito tempo sem postar nada, mas a coisa andou na obra,,,,,, prá trás, mais abaixo conto tudo.

1o. FURO.

Ai,,, abaixo, o primeiro furo do casco, na caixa de ancora, fiz só um furinho pra servir de guia, agora alargo de fora pra dentro.

E depois comecei mais uma obra, a laminação do convéz, ai abaixo a primeira leva de 3 (três) camadas, 1, 2, 3., cara isso é o cão chupando manga. Só lembrando,,,,,,, estou sozinho na construção.

Passei batido na entrada, ai é so cortar depois.

E por fazer sozinho, comi bola na mistura da resina era 3x1 e fiz 2x1 e 10 dias depois descobri que havia feito uma puta cagada, (dizendo num portugues bem claro). Até poderia esperar um dia quem sabe curar, mas nao tive paciencia nem confiança e arranquei a laminação que havia feito errado, por sorte foi na 1a. camada, a 2a. e 3a. foi com a resina certa e fez uma carapaça que ficou digamos 'menos pior" de retirar. Ai embaixo como foram minhas noites e fim de semana.

Aqui ja no fim, bombordo quase pronto, terminei raspando com uma faca, quando secou bem, passei a lixadeira.

Como ficou o teto, ja tinha feito 50%

 E aqui tudo retirado e lixado, cara,,,,,, 10 dias na marreta de 5kg e 2 formões.

Como nem tudo é sacrificio  na construçao, o Zilmar veio soldar o pé da ferragem de proa e popa.

E agora, hoje, nesse momento, marquei o buraco do eixo do leme, amanha passo o serrote e fixo a caixinha.

Então por hoje é só, os ultimos dias nao foram parados nao,,, só hoje consegui progredir alguma coisa.

T+

JD