Tem um ditado que diz: Se a cabeça não pensa o corpo padece........
Pois é,,,, eu havia terminado o costado e o fundo há tempos,,, muito tempo, mas tem a junção do convés com o casco pra fazer após a virada e aí começa a bagunça de novo,
Claro que dá pra otimizar e minimizar o trabalho, mas fazendo sozinho o bicho pega e acaba fazendo do modo nem sempre,,, correto. Aí a resina escorre mancha tudo e vira um caos.
Então tem que lixar, lixar, passar massa lixar, corrigir com mais massa etc etc etc, quem esta construindo sabe a ladainha. Aí tive a brilhante idéia de passar anilina novamente para dar uma conferida no shape, pqp se arrependimento matasse......
Aí tive que lixar tudo de novo (2a. vez) e no tacão, fazer isso sem ânimo e pau da vida..... cara, ninguém merece, um puta trabalho que ja estava pronto e ter que refazer é o ó do borógodó. Após uma semana de lixa na mão (sem maquina), ficou joinha, hoje estou com os braços mortos mas contente com o trabalho.
Olha ai a anilina, quando me dei conta ja era tarde......
Aqui após começar a lixada e acerto da junção do convés e costado.
E assim ficou o casco apos o trabalhão todo.
Terminei a bagaça hoje, lixei a anilina, emassei as ondulações, lixei de novo todo o costado e segui pelo convés, cabine e popa. Agora vou marcar o piso antiderrapante e começar com a pintura.
Dia desses também chegaram as molduras das gaiutas, ficaram show de bola, ali só estão encaixadas pois parei a obra por dentro.
Fui comprar o liquinho P5 numa loja e o cara me mostrou o chuveiro abaixo, simples mas eficaz, é um chuveiro de passagem, so tem que ter uma chaminé ou instalação externa, bom,,,, depois penso em como fazer isso mas que vou comprar vou.
É isso por hoje.
T+
JD
