Habemus Carina

É difícil se acertar com fornecedor, uns demoram pacas, as vezes nem entregam o pedido, outros dizem "ahh levará uns 30 dias pra fazer" e dia seguinte te ligam 'oh, amanha vai pro forno". Ai te ligam as 7:30 da manha dizendo, "oh, vai começar as 8:30h" putzz a 40 km de casa ia ficar difícil chegar a tempo eu havia pedido para acompanhar o processo da fundição da quilha, mas achava que ia durar uma eternidade, não deu tempo nem de descansar o braço da lixada que dei no molde e ja estava pronta, os caras foram ultra rápidos. Valeu Minatti

Ai quando esfriou me ligaram dizendo que estava liberada, avisei o pessoal da usinagem para irem pegar e sai correndo de casa pra ir dar uma olhada e,,,, quando cheguei ja haviam recolhido a quilha e levado, então ainda nem vi a cara dela mas segue o vídeo da fundição feita pelo Aslan da área comercial da empresa. Cara,,, muito obrigado mesmo. 

Portanto HABEMOS CARINA

Segue o link da filmagem a foto, so quando sair da usinagem

 http://youtu.be/_qjNxV-Q8sc

Tem coisas que a gente fica remoendo por tempos, achando que é complicado fazer, dá trabalho, é difícil etc, tipo, instalar o acrílico. A peça tem 2,36m por 32cm 10mm de espessura e 110 parafusos, deve pesar uns...... sei la quantos quilos esqueci de pesar mas para segurar na horizontal ao lado do borda até a posição de parafusar é pesada pá caramba...

Após muito tempo estudando como fazer e mais umas dicas do Zilmar consegui colocar as duas placas no lugar, claro que meu pulso reclamou, assim fiz uma por dia. Meu medo era que a sikaflex curasse ou fizesse bolhas e na hora de apertar os parafusos trincasse um pedaço mas de certo graças a Deus. Claro que ainda falta o acabamento, tirar o excesso e limpar e óbvio que eu ja fiz m.... né, fui tirar a sika com estopa e arranhei um pouco do acrílico por dentro, além de usar solvente na peça, ainda bem que limpei rápido.

Taí a obra.

Vista por dentro. Ficou bem escuro e muito bonito.

Seguindo com a obra, a geladeira já está posicionada, só falta ligar a elétrica. Semana que vem as placas solares vão para o lugar e já teremos bebida gelada a bordo.

O motor já esta no lugar

A instalação eletrica do Guincho está pronta, olha só a grossura do cabo eletrico.

 E atendendo a pedidos seguem mais fotos da targa sem o plastico. 

Semana que vem segue os demais.

Por hora é só

T+

JD

Habemus Velum

Finalmente,,,, no feriado fui a Bento Gonçalves e como Porto Alegre era por ali, acabei indo buscar as velas e conhecer o pessoal da Piccolo, muito atenciosos e amáveis. Desta vez fiz apenas a genoa 3 e a grande. Pra começar está muito bom, quando eu ficar menos ignorante no tema compro outras. O azul mais escuro é a capa da mestra. Demorou mais porque no meio do pedido troquei uma paradinha chamada SLUG para Carrinhos roletados, e comparando é como ter um motor com bronzina (carro normal) e um motor de formula 1 (roletados), fica mais rápido e fácil subir ou baixar a vela.

E num outro domingo passado, fomos visitar o Junior de Carambei, esta fazendo um Bruce Roberts 44. É enorrrrme, olha na foto a altura do casco. Um trabalhão dos diabos, não é em strip e sim com laminas de uns 15cm de largura em 4 camadas trançadas, é mole? So quem pôs a mão na massa sabe o que é. O Junior e a Ana estão de parabéns, está  muito bem feito, agora é lixar e pintar. Mais um pras festas hehehehe. 

Hoje pela manha (08:30h) foi fundida a quilha, logo coloco o vídeo, pra quem não tem acesso aos processos de fundição (eu nunca havia estado numa) é bem interessante. A foto abaixo é quando tive que passar massa para deixar liiiiiso, muito liso senão a areia não solta e acaba quebrando o molde. Tive que ir lá 2x para fazer essa preparação são apenas 80km ida de volta. Na 6f devo enviar para a usinagem, para fazer fazer as curvas, 10 furos e 10 parafusos imensos colocando-os no lugar de modo que um não fique apontando para a direita e outro para a esquerda, tem que ser paralelos,,, pra cima, já imaginou fazer isso na furadeira bosch 430w SEMI profissional? hahahaha

Ahh, já falei do peso? Dia desses um conhecido me disse para alugar uma girafa (pequeno guindaste, aqueles que levantam motores de carro) para fazer a movimentação da quilha aqui no meu estaleiro,,,,,,,, meu! São 1100kg, nem o mestre Yoda do guerra nas estrelas mexe o monolito, so a foto aqui no blog deve pesar uns 5kg. rsrs

E dando sequência à metralhada no cosco, ai temos mais 3 de uma serie infinita de buracos. O da esquerda é do guincho (acho que exagerei na espessura do reforço do convés) e os dois menores são do controle de pé do acionamento. O guincho ficara dentro da caixa de âncora e os botões ja estão no teto da cama do Marco. Logo adiante do rombo do guincho será instalado uma paradinha que trava a corrente e não deixa o peso no guincho,,,,, mais 4 furos,,, e dos grandes.

E chegou a targa, caaara ficou lindona, show de bola. Amanha serão instaladas as placas solares e geladeira, assim ja teremos cerveja trincando, eeeita trem bão.

Para entrar a peça no lugar subi o teto uns 50cm, agora dá pra ficar em pé no cockpit sem bater a cabeça. Nunca tive uma visão dessas do Furioso, é impressionante como está ficando bonito e não é que eu esteja sendo tendencioso não.

Os 2 bancos estão na medida daquelas cadeiras brancas de plastico que considero muito confortáveis, ficou muito bom. Também mudei um pouco a escada, um pouco menor e logo atrás dela onde o plastico esta tampando tem o respiro da caixa de gás e a caixa da mangueira retrátil para o banho.

Após acabar a hidráulica e elétrica começo a fazer o leme, vou usar a peça maior ai de baixo, as duas menores viraram a base do motor. São restos mortais de uma prancha de cedro rosa de 3,5m e 7cm de espessura e 43cm de largura. Imagine colocar dentro desse pedaço de madeira maciço o eixo do leme da foto acima...... Bom, quando chegar a hora me preocupo em como fazer isso.  Uma coisa por vez senão fico louco.

Por esses dias foi isso que fiz, acabamentos, mais furos, mais registros de água, refiz totalmente a escada sobre o motor que estava horrorível de feia, preparei a geladeira, pintei o paiol, terminei o tanque de merda, vulgo holding tanque e outros mais que não me lembro. Agora é colocar o acrílico, que se o Luiz autorizar vou fazer um rebaixo na lateral para encaixá-lo e ficar rente a lateral, começar a providenciar a documentação, terminar a quilha, registrar o radio, fazer o nome do barco, marinha, gruas, caminhões, marina, transporte, xurras de despedida, xops, xops e mais xops ,,, ou vinho já que o inverno está chegando ou já chegou porque hoje está frio pacas e o bicho pega por aqui. Mas tudo isso são intenções, vontades e planejamento, se o governo teve 7 anos para preparar a copa e não conseguiu imagine o que é meu planejamento hahahahaha

Por hora é só, vou dormir que estou mais quebrado que arroz de 2a.

T+

JD

Instalação Hidráulica

E a saga continua.......

Iniciei, com a ajuda do Zilmar, a instalação Hidráulica. Acertamos os tamanhos, comprimentos, tipos, posições, etc os materiais a serem utilizados e sai comprar tudo de uma vez,,,, bom, tudo é modo de dizer, tive que trocar alguns, devolver outros e comprar outros mais e ainda falta, mas no fim do dia deu tudo certo. Claro que assim como os materiais de inox, as mangueiras especiais estão em lojas DO OUTRO LADO da cidade e com o trânsito de Curitiba,,,, é um exercício de paciência.

Caracas,,,, vocês sabem qual é o MAIOR registro do barco? É o registro da patente (vulgo privada) tem quase um palmo de altura.  A foto ai abaixo é para dar uma idéia do tamanho, mas foto de celular é uma nhaca....

Será instalada após o tanque de diesel com esse cotovelo imenso que receberá a m..... do Holding tank.

Eis o Holding Tank sendo construindo. Está ao lado da pia do banheiro, mas te garanto que será uma das peças mais fortes do barco, resinado com tecido 800x225 e madeira de 11mm. Já imaginou se vaza?

Taí com a tampa da fossa quase pronta, amanha lamino se o tempo permitir. Posicionei o "trono" para ver como ficava. Hummm sei não, achei que está muito baixo, vai dar dor nas pernas ler jornal ai. hehehehe 

E logo atrás, o tanque do diesel so esperando pintar com tinta própria para o produto (não usem apenas resina, está no roteiro de construção). A tinta é da Sumaré, cara pacas além de passar cola, sikaflex e encher de parafuso em toda a volta.

O buraco la no fundo é a caixa de gás, já fiz a tampa e embaixo o Boiler de 30 litros ja devidamente instalado, usará a agua do motor para esquentar e também é elétrico.

 Tai o tanque do diesel com as varetas de respiro, lavagem e abastecimento e retorno é so colar. Ao lado uma das tampas do motor, ohhh coisinha chata de fazer, toma um tempo enorme ajustar, serrar, colar, pintar, lixar aaahhhhh,,, que saco! Achei que fosse mais divertido marcenaria mas quanto menor a peça pior é para fazer.

Lembram da foto abaixo? É de quando instalei o motor. 

Ficou assim, claro que (pra variar) tenho que fazer acabamento.

 Abaixo as tampas que fiz nesses dias, parece facil cortar em 45 graus, mas acertar na cola é o bicho. Essa aqui é a tampa de bombordo (esquerda) do motor.

Essa aqui fica embaixo do fogão e tem a do caixa do gás que não bati foto.

Embaixo da pia da cozinha, já posicionei o motor da geladeira e instalei a bomba de pedal para agua salgada, a de aguá doce será elétrica.

Posicionei também a peça de acrílico lateral para começar a tomar a decisão sobre a altura, mais pra frente ou para trás. Só tem 2 parafusos ai, mas já está na posição.

E para conferir a posição coloquei as molduras no lugar. Gostei,,, ficou show de bola, agora é so colar e parafusar tudo de uma vez.

 E por fim, a gaiuta de entrada em acrilico tambem, ainda fosca porque tem o plastico de proteção, esse ficou lindão.

Por esses dias só fiz isso, demorado, detalhado e se errar fica feio. Durante a semana colo os registros de casco e passo as mangueiras.

Acho que é isso por hora, seguimos.

T+

JD

Habemos Energia

Olá a todos,

Hoje chegaram as placas solares, muito legal saber que usarei um equipamento que não polui, porém há estudos que dizem que a energia empregada para fazer a placa é muito maior do que ela ira gerar em toda sua vida util. Mas para o que não tem solução, solucionado está, ficamos assim, no meio do mar, num barco pequeno, é o que tem para o momento.

Comprei 2 placas de 85w, porque quem tem 1 não tem nenhuma e POR SORTE couberam na targa. No site dizia que tinha 1100mm, na "ficha tecnica" dizia 1000mm e na própria placa diz 900mm. Bom,, na real ela tem EXATAMENTE 1000mm, (1 metro) o restante dos modelos eram de 1230mm e 1500mm, o que deixara muito rente ou passava da targa e num cais balançando o primeiro que chegaria ao barco do lado seria a placa, então a opção pela menor potência mas que coube com segurança.

Hoje também arrumei o molde da quilha, laminei com tecido 500 com manta 250 para reforçar a peça, vai que cede quando derramarem o ferro? Ixi! nao quero nem pensar. Semana que vem vai pro forno.

Amanhã começo a hidráulica, fazer o projeto, medir distancias, comprar mangueiras e fazer os furos etc, agora vai.

Nos revisemus post septimanam

T+

JD

E o Furioso roncou

Olá pessoALL

Ao longo da construção do barco, eu fiz muito esforço para não me imaginar navegando, pondo o barco na água, mergulhando, pescando, etc porque eram eventos que estavam muito longe de acontecer e um desses dias "inimagináveis" foi o dia 20, quando dei a partida o motor. Foi emocionante sem dúvida,  já deu aquela vontade de ir pra água imediatamente, mas olhando em volta vi que ainda ha muuuito trabalho a ser feito.

Abaixo como é o motor. É isso que vc recebe quando compra da fabrica, mas para que funcione, precisa de uns "acessórios" a mais que não estão na relação e são bem caros.

Preferi contratar a instalação a fazer eu mesmo, sim,,, é simples, é só apertar, conectar, cortar, ligar os cabos e pronto,,,, mas desde que saiba o que está fazendo senão vai dar encrenca e ficar feio além de ser uma das instalações criticas que não compensa economia.

Nos links abaixo, poderão ver e ouvi o "ronco" hahaha,,, do motor.

http://youtu.be/3aUCiD5voxM
e
http://youtu.be/1FfD9rC9_8U

E dando continuidade nas instalações, fui comprar o material eletrico (faltam os fios), ancoragem e salvatagem, está tudo no meio da sala.

É isso por essa semana, agora vou fazer a infra para continuar semana que vem continuar a peleia.

Agora é partir para a quilha e hidraulica.

T+

JD

Instalação do motor e ferragens

Na semana passada no carnaval tivemos boas movimentações em casa. Não é que não goste de carnaval, mas acho mais interessante cheirar madeira, dar martelada no dedo, bater a cabeça nos vaus e fazer buracos.

Após 4 correções no "projeto" do acrílico ficou pronta amostra final com a curvinha em lápis abaixo, a guria estagiária operação do auto cad nao conseguia entender que eu queria que o acrílico acompanhasse a curvatura do teto da cabina, em linha reta até que ficou bom, mas eu quero a curva. A gente vai ficando velho e cada vez mais ranzinza hehehe. Amanha sai.

Então o motor chegou, mas lá no Franzen, porque eu nao tinha muito o que fazer com ele em casa e sozinho. Então aproveitando que era sábado e nem o Zilmar e nem o Maurício estavam ocupados,,,,, vamos pôr o motor no lugar,,, sábado a tarde. Vivo dizendo que apertar parafuso com alicade não dá  e a unica coisa que eu tinha para esse peso era a viga da garagem, ja que talha, nem pensar. Com o equipamento certo fica facin facin. 

Bom, ele tinha que ir para trás casa de uma forma ou de outra, então foi pelo meio da sala,,, ahh, eu também não tinha o carrinho com rodinha rsrs.

Mas prá chegar aqui, foi no braço mesmo.

Ai ja fiz o rombo no casco para passar a rabeta,,,, ahh a rabeta, outra hora ponho a foto dela, agora ela está na sobre a cama do camarote de popa e "imechivel" como diria o ex-ministro Magri (lembram dele? aquele dos R$ 30.000,000). Fiquei impressionado com a espessura do casco e do tecido, 6mm de cada lado.

Essa vista é da frente da antera 7 e como encostei bem o motor nela não perdi nada da cama. O Moacir do Everest afastou muito e teve que fazer uma caixa, outra hora mostro a foto.

E como eu queria colocar a rabeta no lugara para saber dessas distancias ao vivo e a cores tivemos que fazer um buraco de 50cm abaixo do casco e vamos nós,,, eu e o Mauricio com todas as ferramentas disponíveis, inclusive com uma pazinha cor de rosa que ele jura que é da esposa. Tá la ele embaixo do casco.

E ali está o Zilmar ajustando o angulo do suporte do Traveler. Essas soldas tem que ser feitas no local para soldar certo e com solda TIG e nao MIG ou elétrica. 

Lembram dessa foto? Quase exatos 3 anos e o Marco ainda nenezinho.....

 E agora olha o tamanho do elemento.

  Ai no meio desses canos está a targa,,, lá na mão do Zilmar que está ajustando o angulo na sapata. Outra coisa interessante que pouca gente se dá conta. Quando se compra o motor, o que vc recebe da Yanmar é a peça das fotos la de cima, que somente ele não faz nada, absolutamente nada, precisa das pecinhas que estão na caixa de papelão ali no deck de popa e ainda assim, parte delas, algo caro,,,,, muito caro.

Agora estou instalando a base do motor, uma peça grande pacas, mas pra variar faltou cola ohhh saco! Só falta o apoio de BE, filetar e laminar e semana que vem começamos a instalação pra valer.

Por hora é só,,,

T+

JD

Habemos Machina

Aeee,, chegou.

Finalmente chegou a hora de comprar o motor e também chegou a hora dele chegar em casa e já chegou.

Após somar, dividir, noves fora e a escolha do 'minha mãe mandou escolher es-se da-qui" Comprei um 21cv de rabeta. Pronto. Por que? Porque sim, se fosse ruim não haveria tantos por ai e o pé de galinha também, nao seria tão ruim a ponto de ter tantos barcos por ai com esse aparato. Então, o que seria do amarelo se todos preferissem o azul,,,,, comprei o de rabeta.

Tai a prova do crime. Agora é só instalar e pra instalar tem que fazer o berço, para fazer o berço tem que preparar o terreno da antepara 7 pra trás, corta, lixa, limpa e tudo mais que é necessário para fazer uma laminação,,, de novo. Tá loco!! A bagunça não acaba nunca.

Esta semana ficarão prontos o piso do banheiro, da patente e o tanque do diesel. Esse último vou fazer como manda o projeto, isto é, integrado ao casco. A sumaré tem a tinta PHENICON HS que é para reservatório de combustível, por "apenas' R$ 305,00 com impostos,,, isso é muito importante. Isso tudo se o tanque de inox não for assim ,,,,,, um assalto, vamos ver.

É isso por agora.

T+

JD