Preparativos para Laminação II

Pois é, ia laminar neste sabado mas não deu. Apos tantos meses de seca, sem um pingo de chuva, escolho justo um sabado que desabou o mundo por aqui, 94% de umidade e 11 graus de temperatura, ninguem merece né?

Como sou novato e é bom ter alguem com experiencia do lado, convidei o Sergio Danilas, que esta fazendo sozinho um imenso Cabo Horn de 40 pes, o Furioso cabe no cockpit dele, por isso parei de reclamar que é dificil fazer barco. :-)))

Conversamos pela manha e ja que nao ia dar pra fazer nada, mesmo porque o manézão aqui nao comprou a manta, a da lixada, resolvemos somente cortar o tecido. Pela tarde apareceu o Zilmar Franzen, do estaleiro Franzen que deu otimas dicas sobre laminação e mais um montao de coisas.

Consultando o Luis ele disse para cortar a 90 graus para que nao fizesse pregas no tecido e pela largura do bobina seria mais facil. Abaixo o molde de papel em 45graus, como a bobina tinha 1,56m fazia pregas (dobras) grandes.

De tecido comprei 110kg, 800g com 225 de manta, biaxial, combinado, 90graus, o mesmo usado no cabo horn do Sergio. Abaixo as faixas que havia cortado. Hoje estou cortando a 2a. camada de tecido 2 peças por dia, se der certo semana que vem lamino.

Comprei 40 kg de Massa e 80 kg de resina mas acho que nao vai dar, pelas contas pecisarei de uns 120kg pois a gramatura do tecido é alta e absorve muita resina..

Preparativos para a laminação

Então pessoal, com um feriado no meio do caminho, fizemos umas viagens, entre elas uma visita ao Luiz Pinho e a Marli em Porto Alegre, que já estão nos "finalmente" no Green Nomad, um veleiro de aluminio que em breve deve levantar ancora. O barco ficou excelente, obra de quem sabe o que faz e porque faz, afinal foram anos no mar o que deram a eles um enorme conhecimento.


Ai está a Leandra fazendo uma medição no Green Nomad, ja avisei ela vaaarias vezes que nosso barco será menooooor bem menoooor.



Neste dia havia um 29 pés no estaleiro e o visitamos para se ter uma idéia do tamanho e distribuição interna o que nos agradou muito, nada apertado ou de ficar curvado.

Ai, voltando à realidade, acordando, chegando em casa e vendo que ainda estou fazendo um casco, que ainda não laminei e que ainda está no quintal da minha casa de barriga pra cima, cai na real e voltei pro batente, peguei a tupia e depois de 1h olhando pra ela tentando descobrir como colocar a fresa, desisti e chamei um dos meus conselheiros para assuntos aleatórios, pedi ajuda ao Maurício (meu vizinho da casa 5) para colocar a fresa na dita cuja maquina do diabo porque não fazia a menor ideia de como funcionava a geringonça, conheço computadores e nao fresas e tupias,,, portanto não força a amizade né. Esta ai o resultado, como sou literalmente marinheiro de 1a. viagem, pra variar acertei na lixadeira as barbeiragens abaixo, até que ficou bom mas a dor nas costas foi imensa alem de suar de bica.
Esse fds tirei 4 balizas para começar a lixar o casco por dentro nas horas de folga, eita "selviço" triste, ja ajuda a adiantar alguma coisa e se tiver tempo ja vou cortando as anteparas e outras peças pequenas que dê pra fazer.

Também fiz os moldes em papel que servirão para cortar a fibra. Vixi Maria! O negocio é grande, achei que fossem tirinhas mas só colocando em cima do casco é que se vê o quanto é grande cada faixa da laminação.

E depois de um longo, seco e tenebroso inverno programei a laminação para o dia 2/10, mas também não sou muito bom em marcar datas, qualquer que seja porque depois de morarmos juntos ha 9 anos e com um filho, ainda somos noivos, mas isso é outra historia, o problema é que sempre fura, e agora voltou a chover, vamos ver se o tempo colabora mantendo a umidade abaixo dos 80%, bom,,,,, Curitiba voltou a ter todas as suas cores predominantes,,,,,Cinza claro e cinza escuro mas dá pra sobreviver e ainda dá pra ver estrelas.

Quando chegar o material e o tempo permitir coloco o filminho

Capa da roda de proa

Semana passada (14) comecei a fazer a Capa da Roda de Proa, cortei, cortei e cortei, caramba que m... é fazer essa peça, tem um monte de ângulos e o manézão aqui errava a toda hora, então, trabalho dobrado e cansativo, alem do que não há como prender a dita cuja numa posição que fique quieta para medir e lixar, um stress só, e olha que estou com uma super mesa de marceneiro.

Essa semana não rendeu muito, a Le teve um curso a noite e o Marquinhos ficou comigo full time, (ufa!!) e tem gente que acha que é difícil fazer barco (??), como diz o ditado, "Descubra a vida selvagem, tenha filhos".

Mas esse fds acabei a peça, terminei mas ainda não colei no casco, ainda não tive coragem, vou dar mais umas lixadinhas para ficar bem encostada, isso se não estragar o que esta bom. (rsrs).

Ó só:

Madeira bruta para a capa de roda de proa

Aqui ficou pouco tempo, só para que as peças não escorregassem por causa da cola.

Quando deu uma coladinha coloquei sob o carro, uma Land Rover de 2000 kg, e sob esse pneu deve ter uns 500kg +/- , acho de deu né?

Capa pronta e no lugar, mas só encostada.

Para fazer a quilha vão mais de 500 kg de chumbo e um dos meus vizinhos, o Lúcio, trabalha em concessionaria de carro e esta juntando para mim os chumbos de balanceamento de roda, nesta caixinha, deve ter uns 80 Kg e isso só de 2 remessas que ele trouxe. Valeu Lúcio, obrigado e manda mais que tem que ficar pronto antes de 2012. :-)))

Férias, férias e mais férias

Como também sou filho de Deus, peguei 10 dias de férias. A vontade inicial era levantar cedo, pegar firme no barco e acabar de uma vez esta fase, bom,,, ficou só na vontade. O problema foi que nessa semana a temperatura era de 2 ou 3 graus, sem a menor condição de trabalho. Nessa época Curitiba tem duas cores predominantes, cinza claro e cinza escuro e as 10h da manhã tinha acender as 11 lâmpadas do estaleiro para conseguir ver algum detalhe. Somente no domingo o tempo ficou céu de brigadeiro,,, mas só esse dia e lamba os beiços porque voltamos ao normal,,, frio, humidade, tempo nublado, nevoeiro etc e o que pude fazer foi arrumar (de novo) o estaleiro, fazer a caixa para chumbo, cortinas no armário, piso da mesa, a mesa, etc. Só hoje é que consegui tampar o restante das frestas nos strips, amanha fechos os 1500 e porrada buracos de prego e na 4a. feira faço a famigerada capa de roda de proa porque na 5a. feira volto pra lida.

Graças a Deus conheci algumas pessoas excelentes na construção de Barco que me ajudam e orientam sempre que preciso, isto é, sempre (santa paciência!!) , são elas, Sérgio Danilas, João Scuro, Ubiracy Jardim entre outros que troco email´s. Como não conseguia fazer muita coisa no barco e estava de "varde" fui com o Sérgio Danilas (que esta construindo um Cabo Horn 40) visitar o Joao Scuro (Samoa 34) em Joinvile e ver a obra de arte que ele e a Maria estão fazendo. A foto abaixo mostra o quanto esta bonito o casco, agora pintado.

É nóis,, da esquerda para a direita, Sérgio Danillas, João Scuro, Maria (esposa do João ,exímia e caprichosa construtora), outro João, amigo do casal que construiu um veleiro 30 pés se não me engano e eu. Ao fundo e abaixo a obra de arte. Refiz algumas coisas no Furioso apos ver o barco do João, aliado à dicas e truques (que não são poucos) indicados por eles sempre há o que melhorar e refazer :-)))

Como podem ver o estaleiro do Joao, do Sergio e do Ubiracy, lembram muito o MEU estaleiro,,,,, lembram que tenho que fazer um decente e parar de improvisar hahahahahaha.

Reforma do Estaleiro

Dia desses pedi para o Zilmar, do Estaleiro FRANZEN, dar uma olhada no "Furioso" para ter a opinião de um profissional. Segundo ele esta bom, indicou alguns procedimentos mas que estava no caminho certo. Menos mal, estava um tanto receoso de ter feito alguma nhácá irrecuperável e pôr a perder o trabalho de 1 ano, que alias HOJE faz 1 ano que comecei a construção e também é aniversário de 1 ano do meu filho Marco Antônio :-))))

Agora que tenho resina, cola e massa pra continuar a obra tive que parar de novo, pois passou um furacão em Curitiba com um puta vento que esfarelou telhado do estaleiro feito de lona dessas meia boca que compramos por ai. Tive que trocar tudo, desta vez comprei uma 10x6 que ficou show e até ira cobrir a mesa de marceneiro, vou passar toda a parafernalha que esta no corretor para os fundos do barracão, deve ficar bom.

Semana que vem termino de tapar os buracos dos strips e na proxima os 1500 e porrada furos de prego e assim que chegar a lixadeira (Sim,,, destrui mais um equipamento) volto para dar uma ultima lixada antes de passar a massa e preparar para a fibragem que por razoes de tempo, dinheiro, trabalho, gripe e viagens deve demorar mais. Ahh, claro, ainda falta fazer a capa da roda de proa, uma hora fica pronta, creio que na 1a. semana de Agosto quando estarei de ferias.

Segue ai as fotos do casco tiradas do meu quarto, sem a cobertura de lona. Só deu tempo de bater 2 fotos, pois voltou a chover forte logo em seguida e foi uma correria danada, se não fosse a ajuda do meu vizinho Maurício estaria tudo encharcado.

Capa da roda de Proa

Finalmente comprei a madeira pra fazer a capa da roda de proa, fds que vem quero ver se faço os cortes de acordo com o projeto e para que a colagem fique boa vou colocar o carro da Leandra em cima, um Land Rover de 2 toneladas, deve ficar bom né?

Visita Chilena

Essa semana esteve no estaleiro um chileno que trabalha comigo, Gerardo Lacroix. Ele ja acompanha o blog mas até entao nao fazia ideia do tamanho do casco, subiu na popa para ter uma visao melhor da largura e ficou impressionado com as dimensões.